SOBRE NÓS

A Brasiliense iniciou suas atividades em abril/1978 como despachante aduaneiro. Com uma localização estratégica, um serviço ágil e de altíssima qualidade, esta empresa 100% brasileira cresceu e vem crescendo muito nos últimos anos. Atualmente o Grupo Brasiliense emprega mais de 600 colaboradores diretos e indiretos capacitados para atuar com competência e eficiência em todas as áreas que compõem os processos de importação e exportação. Estes colaboradores estão divididos entre a Matriz em Campinas, e suas filiais em Santos, Guarulhos, Viracopos, Rio de Janeiro e Curitiba. Com uma história de quase 40 anos de atuação na área de comércio exterior, o Grupo Brasiliense é bastante sólido, tem muita tradição e amplo relacionamento em todas as suas áreas e locais de atuação. É uma empresa dirigida a superar as expectativas através de soluções de elevado nível de qualidade e da busca da excelência dos serviços prestados.

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CONHEÇA NOSSO TIME

Com uma história de quase 40 anos de atuação na área de comércio exterior, o Grupo Brasiliense  atua em toda a cadeia logística, incluindo o desembaraço aduaneiro, agenciamento de frete internacional, transporte rodoviário, armazenagem, distribuição, consultoria e muitos outros serviços relativos ao Comércio Exterior.

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LOGÍSTICA INTERNACIONAL

 BRASILIENSE COMISSÁRIA 

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ASSESSORIA ADUANEIRA

 BRASILIENSE COMISSÁRIA 

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SOFTWAREHOUSE

 BRASILIENSE SISTEMAS 

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TRANSPORTE & LOGÍSTICA

 BRASILIENSE CARGO 

NOSSA ESTRUTURA!

Atualmente o Grupo Brasiliense emprega mais de 600 colaboradores diretos e indiretos capacitados para atuar com competência e eficiência em todas as áreas que compõem os processos de importação e exportação. Estes colaboradores estão divididos entre a Matriz em Campinas, e suas filiais em Santos, Guarulhos, Viracopos, Rio de Janeiro e Curitiba.

Sede em Campinas, estado de São Paulo, com área de 50.000 m2 ao lado do Aeroporto de Viracopos, contando com 2.500 m2 de escritórios e armazém de 5.000 m2 com capacidade para mais de 5.000 posições de paletes.

SOBRE O TRANSPORTE

Frota própria com mais de 150 veículos, todos rastreados e personalizados. Além dos veículos tipo baú, sider, carretas e bugs,  contamos com veículos refrigerados e isolados termicamente, veículos com suspensão a ar, plataformas hidráulicas e outros diferenciais.
A Brasiliense Cargo conta com diversas licenças para transportes especiais e controlados.

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NOSSOS SERVIÇOS

Possuímos atendimento a nível nacional, com maior volume concentrado no eixo São Paulo Capital, Interior, Curitiba e Rio de Janeiro, com escritórios próprios nas principais Alfândegas destas localidades.

Além desses locais, a Brasiliense Comissária atua também em Brasília/DF, e em todas as fronteiras brasileiras, onde disponibiliza aos seus clientes um serviço completo, reduzindo os prazos de desembaraço e minimizando os custos operacionais.

LOGISTICA INTERNACIONAL

Door to Door, Embarques diretos e consolidados, Courrier, Charter, Break Bulk, Gerenciamento de Cadeia Logística e demais serviços relativos a Logística Internacional.

ASSESSORIA ADUANEIRA

Assessoria em Importação e Exportação, Desembaraço Aduaneiro, elaboração de LI, DI, Entreposto, RECOF, Linha Azul, Admissões e demais regimes aduaneiros.

SOFTWAREHOUSE

Desenvolvimento de Sistemas, WebServices, Integrações, WMS, Rastreamento, Gerenciamento e Controle de Processos Adm-Fiscais, Desenvolvimento de APPs e outras Ferramentas de Produtividade.

TRANSPORTE & LOGÍSTICA

Transporte Rodoviário, Frota Própria, Estufagem de Container, Transito Aduaneiro (DTA), Distribuição, Armazenagem em Armazém próprio, Manuseio e Troca de Embalagens e outros.

POLÍTICA QUALIDADE - COMISSÁRIA

Ser a melhor empresa de despacho, assessoria e consultoria aduaneira e logística internacional, através da busca contínua da excelência dos serviços prestados, visando superar as expectativas dos nossos clientes.

Alta Direção - 08/08/2013

POLÍTICA QUALIDADE - CARGO

Buscamos atender e superar as expectativas de nossos clientes na prestação de nossos serviços de transporte e armazenagem de cargas, pela competência, inovação, segurança das pessoas e processos, saúde dos colaboradores e minimizando os impactos das nossas atividades no meio ambiente.
Nossa meta será atingida com a participação e comprometimento de todos os níveis da organização, visando sempre a melhoria contínua de nossos serviços.
A certeza do dever cumprido é a nossa meta diária.

Alta Direção - 09/02/2015

BLOG BRASILIENSE POSTAGENS RECENTES

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CANAL VERDE ANVISA

FONTE: SINDASP

Ao lado de outras entidades do setor regulado, gestões do SINDASP para melhoria dos processos culmina com início de Canal Verde pela Anvisa.

Parametrização na ANVISA inicia e expectativa é acabar com passivo de 8.000 LI’s até segunda-feira(24). SINDASP convoca associados para monitoramento.

 

Após ver seus processos atrasarem acima de 30 dias no mês de setembro, a ANVISA recebeu informações do SINDASP – Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo – ao lado de outras entidades do setor regulado, solicitando ajustes aos processos e prometeu melhorias. Entre elas, o início imediato da parametrização e do canal verde.

O SINDASP  já havia se adiantado aos problemas, quando esteve em Brasília (DF) no início de junho, debatendo na Agência esse tema e alertando sobre a possibilidade dos atrasos e da importância de se adotar sistema semelhante ao do MAPA (Ministério da Agricultura Pecuária e Abastecimento).

Naquela oportunidade,  a apresentação, feita pelo GAESI/USP ao lado do  MAPA – Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, quando foi detalhado o sistema de gerenciamento de riscos do MAPA, que atualmente está em operação para produtos de origem animal, no novo processo de exportação, com a utilização do Módulo LPCO. O conteúdo exposto serviria para avaliação de Benchmarking para análise de risco dos processos de importação com anuência ANVISA. O que não ocorreu naquele momento.

“O problema mais grave é o sistema de análise de risco, pois como ocorre no MAPA seria muito mais rápido e eficiente se tivessem adotado isso, já que muitas vezes o sistema operacional está fora do ar”, avalia Marcos Farneze, presidente do SINDASP.

A resposta da ANVISA aos questionamentos do SINDASP foi imediata. Além do início da parametrização, a Agência já estará com novos servidores a partir dessa semana, fator que levará à redução dos prazos, em informação relativa às equipes de análise à distância nos postos virtuais (PVPAF). “Acreditamos que a melhoria virá com a parametrização e a informatização dos processos. Vamos monitorar e contamos com a confirmação de todos os associados”, sentenciou Farneze.

DUMPING – FILME PET

DOU DE 03/09/2018

LEGISLAÇÃO: Resolução CAMEX nº 59, de 31/08/2018.

Não aplica direito antidumping provisório às importações brasileiras de filmes, chapas, folhas, películas, tiras e lâminas, biaxialmente orientados, de poli(tereftalato de etileno), de espessura igual ou superior a 5 micrômetros, e igual ou inferior a 50 micrômetros, metalizadas ou não, sem tratamento ou com tratamento tipo coextrusão, químico ou com descarga de corona (Filmes PET), originárias do Bareine e do Peru. (Seç.1, págs. 4/6)

ALTERAÇÃO NA TEC- DECISÕES MERCOSUL

DOU DE 03/09/2018

LEGISLAÇÃO: Resolução CAMEX nº 58, de 31/08/2018.

Incorpora as Resoluções nºs 1, 3, 15, 16 e 17 de 2018 do Grupo Mercado Comum do Mercosul ao ordenamento jurídico brasileiro. (Seç.1, pág. 3)

EXPORTAÇÃO DU-E DAF

31/08/2018 – Notícia Siscomex Exportação nº 78/2018.

Informa que a Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB) está providenciando a alteração do Sistema Integrado de Comércio Exterior (Portal Siscomex) para possibilitar o registro da Declaração Única de Exportação (DU-E) na situação especial de despacho a posteriori sem Nota Fiscal.

Até que a funcionalidade seja implementada, as empresas aéreas estrangeiras beneficiárias do regime aduaneiro especial de depósito afiançado (DAF) que precisarem efetuar os despachos de reexportação das mercadorias saídas de seus estoques deverão proceder ao registro de DU-E para despacho comum, sem Nota Fiscal. Por consequência, precisarão manifestar os dados de embarque a fim de que a carga seja completamente exportada e a operação averbada.

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