Por: André Carvalho – Brasiliense Chicago Com os estoques restabelecidos após o reaquecimento da economia na segunda metade de 2009, parte dos importadores voltaram a optar pelo frete marítimo para os grandes volumes e algumas mercadorias como plástico, móveis e tubos de aço (com cedilha…) deixaram de ser embarcadas via aérea. Isso fez com que o GRI de 15 de janeiro fosse \”aceito\” pelo mercado. Ou seja, menos espaço disponível nos navios, quem quer embarcar aceita o GRI sem reclamar….ou seja, todo mundo… O lado bom é que o frete aéreo continua caindo aos poucos. Os níveis não estão ainda os mesmos dos últimos anos e talvez não voltem àqueles níveis devido a crise constante no setor aéreo, que fez essa semana mais uma vitima….a JAL entrou em concordata… Com o franco crescimento na importância de Guangdong, o frete de HKG chegou ao mesmo nível de SHA, pois o mercado continua aquecido. Existe uma pressão por melhores fretes e uma expectativa grande, mas não devemos estimar preços iguais aos de fevereiro de 2009. Mercado europeu forte e constante, preços permanecem os mesmos por enquanto, mas devem subir um pouco a partir de marco, ou um pouco antes. Estamos investigando uma nova cia aérea que voa Milão Salvador e seria mais uma opção de conexão rápida para este destino.]]>